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汽车驾驶模拟器在汽车驾驶初中级训练中起到的综合作用

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 汽车模拟驾驶初级教练阶段主要是学习驾驶基本动作,并着重动作技能训练;中、高级阶段主要学习道路交通情况处理的方式方法,以利于基本动作的综合运用,属于心智技能训练范畴。驾驶模拟训练主要应用于初级和中级阶段的训练。 

  

    动作协调完善阶段——在这一阶段学员的各个动作已构成一个连贯的稳定的动作系统,驾驶动作相互协调似乎是自动流出来的,无需特殊的注意和纠正,自始至终是一气呵成的。在这一阶段,完成动作的紧张状态和多余动作都已经完全消失;学员的注意范围扩大了,注意的重点日趋正确,能根据条件的变化迅速、准确地完成驾驶操作动作。意识对动作的控制作用减少到最低限度。

    此阶段侧重于通过实车训练建立起学员协调而完善的动作系统,培养学员的独立驾驶能力。将年龄大、文化程度低、技术基础弱的学员编入模拟训练组,先模拟后实车,循序渐进,由易到难,逐步提高;将年轻、文化程度高、有一定驾驶经历的学员编入实车训练组,先实车、后模拟。在不同阶段突出不同重点,通过智能模拟教学系统,将驾驶活动中遇到的各种场景呈现给学员。学员在教员的引导下,反复进行模拟操作,形成心智技能的积累,从而提高各种道路交通环境下的判断能力和应变能力。

    动作定向和掌握局部动作阶段——学员在学习汽车驾驶操纵技能的初期,须通过教练员言语讲解和观察动作示范,掌握汽车有关的知识,对单一动作模仿练习,在头脑中形成某一驾驶操纵技能最一般的、最粗略的表象。这就是驾驶操纵技能形成的认知阶段。由于初学者缺乏对汽车驾驶的感性认识,在操作中表现紧张,动作硬、忙乱、呆板、不协调,经常出现多余动作。

   利用驾驶模拟器训练既可模拟汽车行驶的真实情景,又减少了实车训练的过度负荷,并且能自由调节训练进度,询问有关问题及多次重复所需练习的动作,是纠正上述问题的较好方法。

    动作整合阶段——学员通过汽车教学设备练习把已掌握的局部的、个别的动作联系起来,以形成比较连贯的动作。这就是联系形成阶段。在这一阶段各个动作之间的联系尚不紧密,从一个环节过渡到另一个环节,即实现动作转换时,不够协调、紧密、会出现短暂的停顿现象;学习者完成动作的紧张度已大大缓和下来,但没有完全消失,稍微分心,还会出现错误的动作。

    这个阶段运用模拟器强化训练,有助于加快动作的连贯性。学员尤其是女性和高龄学员在模拟器上操作熟练后,再到实车上驾驶操作感到比较适应,这样就缩短了掌握一般操作技能的训练时间。 


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